Криброл™

Универсальное решение для эффективного разделения прямых и обратных водотопливных эмульсий без использования реагентов и электричества в компактном мобильном и стационарном магистральном исполнении.

НАПИСАТЬ НА ПОЧТУ

О КОМПАНИИ

Создана в 2009 году с целью мониторинга и решения проблем, связанных с очисткой различных углеводородных фракций на всех этапах в технологической цепочке «скважина – потребитель».

Компанией реализовано более 20 технологических решений в нефтегазовой, аграрной, автомобильной, кораблестроительной отраслях.

В процессе деятельности компании было зарегистрировано более 15 патентов и российские и международный товарные знаки «Криброл» и «Cribrol».

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

Наши задачи

Изучение проблем связанных с обводнением нефтепродуктов и газов на этапах добычи, перевалки, транспортировки, хранения и эксплуатации на предприятиях оборонного комплекса, гражданских промышленных и бытовых объектах.

Разработка, и внедрение технологий по очистке нефтепродуктов, воздуха и газов от воды, механических и биологических примесей.

Разработка и внедрение технологий по очистке воды от нефтепродуктов.

Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.

ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

ТИПОВЫЕ РЕШЕНИЯ

Фильтр имеет корпус с верхним разъемом, который позволяет монтировать фильтрационные картриджи Криброл™ как внутри корпуса, так и вне его. Фильтровальный картридж состоит из специального нанопористого композитного материала "Э-КО" (ТУ 2215-001-0166385288-2010), полой цилиндрической формы (310*165 мм). С 1-им или 2-мя крепежными дисками, в зависимости от исполнения (сквозной/не сквозной). Картриджи присоединяются к фланцам корпуса с помощью 4-х болтов. Очищаемое горючее поступает в фильтр через входной патрубок и, проходя через картриджи, заполняет камеру разделения, из которой очищенное горючее через выходной патрубок поступает в магистраль.
Механические загрязнения остаются на внутренней полости картриджей, а капли воды, выделенной из топлива, укрупняются и падают в отстойную зону корпуса фильтра.
Скопившаяся вода сливается через сливной патрубок, расположенный в нижней части корпуса фильтра.